RG20-V2 FPV-Doppelrumpf

RG20-V2 FPV-Doppelrumpf RG20-V2 FPV-Doppelrumpf RG20-V2 FPV-Doppelrumpf RG20-V2 FPV-Doppelrumpf
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Beschreibung


RG20-V2 - FPV - Modell mit Doppelrumpf


Rohbaugewicht wie abgebildet 560gr

Abfluggewicht mit 3S/3000mA incl. Video und FPV: 1500gr


Konzeption des Modells. Was soll es können? Warum so und nicht anders?
Gedacht ist das Modell für ruhigen Foto-, Video- und FPV- Flug.
Warum dafür ein Flugzeug und kein Copter?
Weil ich beim Copter-Fliegen nie das Risiko-Gefühl losgeworden bin was passieren kann, wenn mir 2 kg Copter aus der Luft fallen könnten. 1,5 bis 2kg Schaum lassen mich das deutlich entspannter betrachten.

Größe und Gewicht:
Ruhiger Flug bedeutet ?langsam?. Um langsam fliegen zu können, muß ein Modell groß und leicht sein bzw. geringe Flächenbelastung aufweisen. Das Gewicht der Foto-Video-FPV- Ausrüstung plus großem Akku für lange Flugzeiten ist vorgegeben. Um auf eine Flächenbelastung um 20gr / dm² zu kommen, ergibt sich diese Größe

V-Form:
Nicht notwendig, da ein Flächengyro eingebaut wird.

2 Motoren:
Ergibt ungestörte Kamara-Sicht nach vorne. Und 2 kleinere Motore incl. Regler und entsprechende Akkus haben viele Modellbauer noch in Ihrem Fundus. 2 Motore um je 150-200 Watt reichen völlig aus für min. 45° Steigflug.
Natürlich darf es auch mehr Leistung sein, aber in Verbindung mit dann größerem Akku (Gewicht) erhöht das auch die Grundgeschwindigkeit.

Fahrwerk:
Kann man ja einbauen. Bedeutet aber Mehrgewicht. Und an den Orten, wo ich fliegen und Fotos/Videos machen will, ist meisten keine
ebene Fläche zum Bodenstart vorhanden. Handstart ist bei der geringen Flächenbelastung super-einfach.

Start und Landung:
In dieses Mustermodell wurden, auf den ersten Blick völlig übertrieben, auch noch Landeklappen eingebaut. In Butterfly Stellung
(Landeklappen runter-Querruder hoch) kann in in stabilem ca. 45° Sackflug nahezu überall gelandet werden.
EPP:
nahezu unzerstörbar, superschnell gebaut, Kleinigkeiten kleben mit Skundenkleber (ansonsten UHU Por oder Heißklebepistole)


Update ab sofort, siehe auch Zeichnung unten:

  • Die 2 Kohle-Flächenkohleholme mit noch größerem Durchmesser, jetzt 10 und 8mm





Der Shockflyer mit 80cm

nur zur Veranschaulichung der Größe

 Flügelprofil: max. Auftriebsprofil Selig 7075, 8,5% Dicke

Der Bau des Modells ist schnell erklärt. Eine eigene Bauanleitung lohnt sich gar nicht.
Bei eine Modell dieser Größe wird das Anfertigen der Ruderscharniere (UHU-Por-Scharniere) und Ruderanlenkungen vorausgesetzt. Hier verweise ich auf unsere allgemeine Seite ?Bauanleitungen?

Das Packmaß dieses > 2m-Modells = 0,5 x 1,1 Meter
Passt in jedes Auto.

Grundsätzlicher Aufbau:
Die beiliegenden 8mm Kohlerohre in das Flügelmittelstück einkleben. Die Schlitze dafür sind bereit eingearbeitet.
Das beiliegenden 6mm Kohlerohre in die Außenflügel einkleben. Die Schlitze dafür sind bereit eingearbeitet.

Die 40mm breiten Motorträger-Rümpfe werden 20mm weit auf die Mitteltragfläche geklebt. Es entsteht ein 20mm tiefer Hohlraum.
Zur schnellsten Flügelmontage und Anschluß der Servos habe ich hier 6-polige Multiplex-Stecker eingebaut.

Flügel-Sicherung: ein Streifen Klett-Hakenband eingeklebt.

Flügelmontage in 2 x 5 Sekunden:
Flügelrohre einführen, Flügel in den Hohlraum im Mittelteil eindrücken, Klett-Hakenband auf den Klett-Flausch - Fertig



Wir fräsen viel Flugzeuge aus sehr leichtem EPP-Vollmaterial, wie unten im Video zu sehen.
Auch für Sie können wir Ihr Wunschmodell fertigen.
Das ist gar nicht teuer. Notwendig dafür ist nur eine 3D-CAD-Datei, damit wir die Fräse steuern können.
Im Netz finden Sie viele tolle Modelle, zum großen Teil sogar kostenfrei. Z.B. hier:
http://www.grabcad.com  http://archive3d.net  http://www.turbosquid.com
Die Modell-Maße spielen keine Rolle, diese können wir beliebig skalieren.
Fragen Sie Ihr Wunschmodell mit Angabe des Fundortes im Netz und gewünschter Spannweite
einfach mal bei uns an. Sie werden erstaunt sein!






Stückliste:
Material aller EPP-Teile: RG20 weiß 1 x Flächensatz EPP, Aufnahmen für Holme eingearbeitet
1 x Leitwerkssatz EPP
2 x konturgeschnittene Motorgondel-Rümpfe EPP
1 x konturgeschnittener Mittelrumpf EPP
2 x CFK-Rohr D10 x500mm, Flächenholm in Mittelfläche EPP
4 x CFK-Rohr D8x500mm Flächenholm in Außenfläche
4 x 0,5x3x1000mm CFK-Flachprofile für Stabilisierung Rümpfe, Leitwerk etc.
2 x KLettband zur Flächensicherung