Entworfen von Steve Shumate

ANMERKUNG DES KONSTRUKTEURS
Dieses Modell ist eine Schaumstoff-Parkflyer-Adaption von Laddie Mikulaskos wunderschönem Northstar-Wasserflugzeug. Ich habe es Polaris genannt, um dem Original zu huldigen (für diejenigen, die es nicht wissen: Polaris ist der astronomische Name des echten Nordsterns). Der Entwurf entspricht weitgehend dem Original, aber ich habe einige Änderungen vorgenommen, um ihn an die Schaumstoffbauweise und den Elektroantrieb anzupassen und um ihn besser für die Rolle des Parkflyers geeignet zu machen. Das Modell lässt sich wunderbar in der Luft fliegen, ist ruhig, stabil und sehr kunstflugtauglich. Auch auf dem Wasser zeigt es hervorragende Manieren - es lässt sich gut steuern und hebt mühelos ab. Es fliegt auch gut auf Schnee oder Gras, was es zu einem sehr vielseitigen Modell macht.
SPEZIFIKATIONEN

Specs:Flügelfläche: 343 sq in | Spannweite: 29.0" | Länge: 38.4" | Gewicht RTF: 20 oz | Flächenbelastung: 8.4 oz/sq ft | Motor: Grayson 2212-06 | Akku: Thunder Power 2100 mAh 11.1V Prolite | Prop: APC 6x4 | Stromstärke: 22 Ampere | Watt: 240 Watt | Leistungsaufnahme: 190 Watt/lb | Flugsteuerung: Höhenruder, Querruder, Seitenruder

Ich habe einen Grayson 2212-06 Motor verwendet, der perfekt zu dieser Zelle passt. Er bietet ein Schub-Gewichts-Verhältnis von 1,3:1 für eine unbegrenzte vertikale Geschwindigkeit und eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 70 mph. Der kleine Propeller mit 6" Durchmesser hält die Schublinie niedrig, um die Auswirkungen der hohen Schublinie zu minimieren. Dieses Modell ist für einen Propeller mit einem Durchmesser von bis zu 7" ausgelegt - montieren Sie den Motor bei Verwendung eines 6"-Propellers einfach unten am Brandspant und bei Verwendung eines 7"-Propellers oben am Brandspant.

Bei der empfohlenen Einstellung ändert sich die Steigung dieses Modells trotz der hohen Schubkraft nur sehr wenig mit dem Gas. Das liegt vor allem daran, dass sowohl der Motor als auch das Höhenleitwerk mit einem Neigungswinkel von -2 Grad eingebaut sind. Die Steuerbarkeit dieses Modells bei niedrigen Geschwindigkeiten ist besonders gut, da der Propeller vor dem Höhen- und Seitenruder angeordnet ist, so dass es sich auf Wasser, Schnee oder Gras leicht drehen lässt - oder bei hohem Alpha mit hervorragender Kontrolle fliegt.